Forkorindo: Tuntutan Pencabutan Lahan Properti di Bandara Diterima Kemenhub

“Pemanfaatan Lahan Oleh 4 Perusahaan Properti Tidak Sesuai RIB”

Kepri.kabardaerah.com, Jakarta-  Kementerian Perhubungan (Kemenhub) RI telah menerima surat tuntutan dari Forum Komunikasi Rakyat Indonesia (Forkorindo) yang meminta pencabutan alokasi lahan seluas 165 hektar yang diterbitkan Badan Pengusahaan (BP) Batam kepada empat perusahaan properti.

Forkorindo juga mendatangi Direktorat Jenderal (Ditjen) Perhubungan Udara untuk memastikan penerbitan izin pemanfaatan lahan yang tidak sesuai dengan Rencana Induk Bandara (RIB) Hang Nadim, Batam.

”Kementerian Perhubungan telah menerima surat tuntutan kami untuk pembatalan pengalokasian 165 hektar lahan yang diberikan kepada 4 perusahaan properti di area Bandara Hang Nadim yang tidak sesuai dengan RIB. Kami juga berkordinasi dengan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara, untuk memastikan bahwa Dirjen Perhubungan Udara tidak menerbitkan persetujuan pemanfaatan lahan yang tidak sesuai di kawasan RIB Hang Nadim, ” kata Ketua Umum Forkorindo, Tohom TPS, SE, MM, kepada Media ini Selasa (27/12/2022).

Empat perusahaan properti yang telah menerima alokasi lahan di area RIB Hang Nadim seluas 165 hektar yang merupakan bagian dari area RIB Hang Nadim seluas 1.762,700144 hektar, kini telah mengerjakan pematangan lahan. Hutan di sekitar barat daya, selatan, dan tenggara Bandara Hang Nadim, telah digunduli, serta tanah di tebing sisi tenggara bandara telah dipotong untuk diratakan. Kelebihan tanah di lokasi itu dimanfaatkan untuk menimbun lahan manggrove (hutan bakau) di tempat lain.

Forkorindo menemukan informasi bahwa pengalokasian lahan itu dibarengi dengan praktik gratifikasi sebesar US$6 (Rp94.000) per- Meter yang diterima pimpinan BP Batam.

Informasi yang diterima Forkorindo dari sumber internal BP Batam itu diyakini kebenarannya.

” Karena pengalokasian merupakan keputusan yang tidak sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan (Kepmenhub) nomor KM 47 tahun 2022, yang menegaskan lahan di area RIB Hang Nadim hanya diperuntukkan bagi penunjang bandara, ” ungkap Tohom TPS, SE, SH, MM, Ketua Umum Forkorindo.

Sebanyak 4 perusahaan yang telah memiliki alokasi di dalam area kawasan Bandara.

” Alokasi itu, tidak sesuai dengan RIB Hang Nadim di Kota Batam Provinsi Kepulauan Riau. Perusahaan itu antara lain: (a) PT Prima Propertindo Utama, (b) PT Batam Prima Propertindo, (c) PT Cakra Jaya Propertindo, dan (d) PT Citra Tritunas Prakarsa. Perusahaan yang telah menerjunkan ratusan pekerja dan puluhan alat berat di lokasi bandara, yakni PT Prima Propertindo Utama. Perusahaan itu berencana akan membangun pergudangan untuk industri, ” jelas Tohom.

Selain itu, Forkorindo menemukan informasi bahwa pengalokasian lahan itu dibarengi dengan praktik gratifikasi sebesar US$6 (Rp94.000) per- Meter yang diterima pimpinan BP Batam.

Informasi yang diterima Forkorindo dari sumber internal BP Batam itu, diyakini kebenarannya, karena pengalokasian merupakan keputusan yang tidak sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan (Kepmenhub) nomor KM 47 tahun 2022, yang menegaskan lahan di area RIB Hang Nadim hanya diperuntukkan bagi penunjang Bandara.

Berikut isi lengkap 12 diktum Surat Keputusan Menteri Perhubungan nomor KM 47 tahun 2022 tentang Rencana Induk Bandar Udara Hang Nadim di Kota Batam Provinsi Kepulauan Riau.

Pertama: Menetapkan Rencana Induk Bandar Udara Hang Nadim terletak di Kota Batam Provinsi Kepulauan Riau dengan acuan koordinat pada ujung landas pacu TH. 22 yang terletak pada koordinat 01° 08′ 04,50″” Lintang Utara (LU); 104° 07′ 50,84″ Bujur Timur (BT) atau pada koordinat bandar udara X = 20.000 meter dan Y = 20.000 meter dimana sumbu X berhimpit dengan sumbu landas pacu yang mempunyai azimuth 41° 37’ 6,94” – 221° 37’ 6,94” terhadap arah utara geografis dan sumbu Y melalui eksisting ujung landas pacu TH. 22 tegak lurus sumbu X.

Kedua: Lokasi dan titik ujung landas pacu bandar udara sebagaimana dimaksud dalam Diktum PERTAMA tercantum dalam Lampiran yang merupakan bagian tidak terpisahkan dari Keputusan Menteri ini.

Ketiga: Rencana Induk sebagaimana dimaksud dalam Diktum PERTAMA mempunyai titik referensi bandar udara/Aerodrome Reference Point (ARP) yaitu 01° 07’ 07” Lintang Utara (LU); 104° 06’ 50” Bujur Timur (BT),

Keempat: Rencana Induk Bandar Udara Hang Nadim di Rota Batam Provinsi Repulauan Riau, sebagaimana dimaksud dalam Diktum PERTAMA tercantum dalam Lampiran yang merupakan bagian tidak terpisahkan dari Reputusan Menteri ini, terdiri atas: a. Prakiraan permintaan kebutuhan pelayanan penumpang dan kargo; b. Kebutuhan fasilitas; c. Tata letak fasilitas; d. Tahapan pelaksanaan pembangunan; e. Kebutuhan dan pemanfaatan lahan; f. Daerah lingkungan kerja; g. Daerah lingkungan kepentingan; h. Kawasan keselamatan operasi penerbangan; dan i. Batas kawasan kebisingan.

Kelima: Bandar Udara Hang Nadim di Kota Batam Provinsi Kepulauan Riau dibangun dan dikembangkan dengan luas lahan sebagaimana dimaksud dalam Diktum PERTAMA kurang lebih 1.762,700144 Ha (Hektar).

Keenam: Bandar Udara Hang Nadim di Kota Batam Provinsi Kepulauan Riau sebagaimana dimaksud dalam Diktum PERTAMA merupakan bandar udara dengan hierarki pengumpul (hub) skala pelayanan sekunder akan menjadi pengumpul (hub) skala pelayanan primer dan diselenggarakan oleh Badan Usaha Bandar Udara Hang Nadim.

Ketujuh: Penyelenggara Bandar Udara Hang Nadim di Kota Batam Provinsi Kepulauan Riau sebagaimana dimaksud dalam Diktum KEENAM, wajib memenuhi ketentuan peraturan perundang-undangan.

Kedelapan: Rencana Induk Bandar Hang Nadim di Kota Batam Provinsi Kepulauan Riau sebagaimana dimaksud dalam Diktum KEEMPAT dengan ketentuan: a. berlaku untuk jangka waktu 20 (dua puluh) tahun; b. dapat ditinjau kembali setiap 5 (lima) tahun; dan c. dalam hai terjadi perubahan kondisi lingkungan strategis, peninjauan kembali Rencana Induk Bandar Udara Hang Nadim di Kota Batam Provinsi Kepulauan Riau dapat dilakukan lebih dari 1 (satu) kali dalam 5 (lima) tahun.

Kesembilan: Rencana penggunaan dan pemanfaatan lahan yang tidak sesuai dan belum diatur di dalam rencana induk sebagaimana dimaksud dalam DIKTUM KEEMPAT wajib memperoleh persetujuan Direktur Jenderal Perhubungan Udara.

Kesepuluh: Pembiayaan yang timbul atas Rencana Induk Bandar Udara Hang Nadim di Rota Batam Provinsi Kepulauan Riau dilakukan sesuai dengan peraturan perundang-undangan.

Kesebelas: Direktur Jenderal Perhubungan Udara melakukan pengawasan terhadap pelaksanaan Keputusan Menteri ini.

Keduabelas: Pada saat Keputusan Menteri ini berlaku, Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KP 8 Tahun 2011 tentang Rencana Induk Bandar Udara Hang Nadim di Kota Batam Provinsi Kepulauan Riau, dicabut dan dinyatakan tidak berlaku.

(Tim/Red)